路燈漏電的主要原因分析

■照明電器質(zhì)量問題造成燈桿帶電

燈具供電電纜絕緣皮損壞，或燈具密封性防水差，雨天進(jìn)水后造成火線接觸燈具外殼，而引發(fā)漏電。

■人為破壞弓|起燈桿帶電

電纜被偷盜破壞后，電纜斷口處暴露在燈桿內(nèi)，極易引發(fā)放電事故。

■施工質(zhì)量造成照明設(shè)施漏電

應(yīng)該嚴(yán)格按《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》施工，變壓器中性點(diǎn)接地電阻不大于4歐姆，線路分支、末端及中間適當(dāng)位置重復(fù)接地且電阻不大于10歐姆。

■電線接線端子放電

目前接線方式大多采用剝皮纏繞方式，這種方式接頭電阻大，電流大端子容易發(fā)熱壽命短，加之潮氣或水的浸入，即使放電。

■惡劣的自然環(huán)境造成燈桿帶電

因雷暴雨造成積水漫過檢修門孔，因電纜接頭未能密封防水造成火線浸在水中?；蚶讚舸蛟跓魲U上，由于燈桿接地不良導(dǎo)致燈具等電器燒壞，使燈桿周圍帶電。

■燈桿內(nèi)電纜絕緣層老化損壞使燈桿帶電

線纜絕緣老化后，火線與燈桿外接搭接，并通過燈桿造成接地故障，人觸摸燈桿時(shí)，容易發(fā)生觸，電事故。

消防智慧用電系統(tǒng)平臺(tái)介紹

一、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)城市各區(qū)域路燈的用電狀態(tài)進(jìn)行不間斷監(jiān)測(cè)，主要依據(jù)路燈線路的電流和電壓值來判斷其工作情況。

二、異常處理

對(duì)于路燈的不正常工作狀態(tài)，平臺(tái)能夠進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并及時(shí)發(fā)出預(yù)警和報(bào)警。預(yù)警和報(bào)警信息的推送方式多樣，包括手機(jī) APP 推送、短信、語(yǔ)音外呼、微信小程序、微信公眾號(hào)等，能在第一時(shí)間通知責(zé)任人，例如提醒運(yùn)行人員接觸器跳閘、電源失壓等問題。

三、遠(yuǎn)程控制

平臺(tái)還具備對(duì)路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程開閉的功能，并且可以設(shè)置相應(yīng)的開關(guān)燈執(zhí)行方案到設(shè)備。

四、應(yīng)急保障

當(dāng)系統(tǒng)通信中斷時(shí)，設(shè)備會(huì)按照最后一次配置運(yùn)行，確保路燈開關(guān)不受影響。

消防智慧用電系統(tǒng)平臺(tái)主要功能

1.監(jiān)測(cè)路燈的開閉，使用時(shí)長(zhǎng)，非工作時(shí)間開啟，或開啟時(shí)間過短，則進(jìn)行預(yù)警；

2.路燈回路的漏電流和導(dǎo)線溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果漏電過大，線纜溫度過高則進(jìn)行預(yù)警或報(bào)警；

3.判斷路燈功率和線路損耗，當(dāng)電流超出閾值范圍時(shí)進(jìn)行預(yù)警；

4.監(jiān)測(cè)路燈的電流電壓工作狀態(tài)，可以分級(jí)設(shè)置預(yù)警值和報(bào)警值，當(dāng)超出閾值范圍時(shí)進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警

5.可以設(shè)置多種開關(guān)燈執(zhí)行方案

6.每天可進(jìn)行自動(dòng)通、斷電操作；可保證工作日、節(jié)假日按不同的時(shí)間自動(dòng)通、斷電；可對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行分線路管理。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

硬件配置

1、智慧安全在線監(jiān)測(cè)儀

對(duì)路燈單燈進(jìn)行電參量監(jiān)測(cè)及路燈控制

2、智能安全配電裝置

對(duì)路燈配電箱采用安全電供電，起到電不漏電、電不傷人效果

平臺(tái)及手機(jī)APP

資質(zhì)證書